北海道はずっと雨続き．．．
（ke○さんの呪い？）インラインも出来ないので、仕方なくまず今シーズンは使う事はないBentChetolerの片づけをしつつ、Baconとの比較をしてみました。
まず２台を横に並べます。
BentChetlerが183cmに対しBaconは184cmなので、全長はほとんど変わりません
トップシートのデザインは、Baconの方が落ち着いて見えますが、ソールのデザインは、偶然どちらも派手な縞模様
滑走中、下から見ると結構目立つようです
この２台の大きな違いは、サイズとロッカー具合となります
まず３サイズは
BentChetler：１４２－１２３－１３６
Bacon ：１４０－１０８－１３８
となっていて、トップとセンターはBentChelerの方が太いのですが、テールはBaconより細いです。
このテールの細さが、操作性の良さに貢献しているように思います。
センター位置で２枚を重ねると、これくらいの差が見て取れます
そしてロッカー具合も大きく違います
同じロッカーの板ですが、明らかにBaconの反り上がりは抑え目です。
Lineの板は『Early Rise』と呼ばれる比較的反りを抑えたロッカーが特徴で、BaconやOpusがパウダーで速いのはこの形状のおかげといわれています。
対するBentChetlerは、比較標準的な反り具合です
これだけ反ると整地では結構バタツキますが、気にしてはいけません
その分ディープパウダーでは、素晴らしい浮力を発揮してくれることでしょう。
今回BentChetlerには、ＢＣ用の金具ではなく昔キョウコのＴＳＴに付けていた、ＦＦＧ１２を移植
非常に軽いビンディングなので、総重量はBaconより軽量に仕上がりました。
SalomonビンのOEMなのでアルパイントレッカーを使うことで、ニセコの北斜面に行った時の軽い上り返し程度なら対応出来ます
、そして一番ビンディングの取り付け位置ですが、目的はパウダー専用機だという事もあって、目安の一番後ろ（メーカー推奨から2.5cm後ろ）につけました
ピンクの線を見ると、Baconとの差が分かる事と思います
とりあえず前回の滑走の時には気にならなかったので、この位置で問題なさそうです。
以上、２週間も記事をアップしていなかったので、簡単な比較レポをアップしてみました。
来期、ハイシーズンのニセコやキロロで、その浮力を味わうのが楽しみです。
連休残り２日．．．滑れるかなぁ．．．
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