またまた一日遅れの日記です。
土曜のＢＣの疲れもあって朝からグダグダでしたが、天気もよかったので体をほぐしがてらつどーむに
行って来ました。
（あっ・・・・トップ写真撮ってないや
）
スポットに着いたときには誰も居なかったのですが、準備をしていると続々と人が集まってきました。
今日一緒に滑ったのは
イワモトさん
ことのさん
ゆーなま君
ななちゃん＆しーちゃんファミリー＆ご友人
りぶ＆キョウコ
の10名
お久しぶりのななちゃん＆しーちゃんファミリー
この春から、パパさんはＦＲ、ママさんはＩＬＣＡＰＯをゲットして、本格参戦です
半年ほど会ってなかっただけですが、ななちゃんもしーちゃんも大きくなって、滑りもシッカリしてます
2人が一緒に追いかけているのは、当然パパさん
シーズン初滑りでニューブーツ
まだ体が慣れていないパパさんは、あっという間に2人に捕まってしまいます
ママさんもニューブーツで後をついていきます。
それにしてもママさん、女性にありがちな『腰が引けてしまう』事も無く、しっかり滑れていたと思いますよ。
途中お嬢ちゃん2人はブーツを脱いで遊んでいましたが、パパさん＆ママさんはずっとブーツを履いて練習。
今日一日で感覚を取り戻せたかな？
途中から友人さんも登場
インラインスキーをされているそうで、パパさんにコーチングしながら一緒に滑ってました
これまたご無沙汰だった、ゆーなま君
今日は久しぶりのインラインだったようで、１５０レーンで基礎練中心で滑ってました
来春には就職を控え、なかなか忙しい1年になるかと思いますが、勉強と一緒に滑りも頑張ろう
さて他のレギュラー陣といえば
ことのさんが、イワモトさんからダブルクレイジーのアドバイスを色々と貰ってました
足の軌道を書いて、足運びをイメージ
さらにお手本
そして実践
ポイントは腰折れ気味になる姿勢を、いかに修正できるかですね。
ニューブーツＴＲiＸとＩＫＲＡＮフレームのポジションもまだ決まっていないようだし、練習しつつ調整かな？
最後は１５０レーンで龍旋練習でシメてました
イワモトさんは、ゆーなま君とことのさんへのコーチングがメインだったかな？
珍しいイワモトさんの150レーンでのバックワンフット
最後にりぶ＆キョウコ
私とキョウコは2人とも、土曜日のＢＣで足が筋肉痛
なので、全体的に流し気味
キョウコは基礎練のほかは、パパさんとママさんにコーチング
後半は、ことのさんにも色々とアドバイスをしていました。
私は、ＥＶＯの調整がてらスケーティングメイン
この日はあまりパイロンに入らず、後半はパパさんの友人の方とスキートレーニングに使えそうなインラインスケーティングについて、いろいろと滑りながら話をしていました。
という事で18時まで滑って終了。みなさんお疲れ様でした
簡単でしたが、昨日のレポでした。
今日滑り出しから、ＥＶＯを履きっぱなしで過ごす事ができたので、ブーツにも慣れてきたように思います。
もう少しフレーム位置を調整したい所ですが、基本今の位置で体を慣らしたほうが良いかな？
来週も、つどーむで滑る予定です。
ななちゃん＆しーちゃんファミリーのみなさん、今シーズンもヨロシクです
すでに一日遅れですが、昨日はチセヌプリに行って来ました。
というのも、いつもパウダーレッスンでお世話になっているＮＧＳＡで、本格ＢＣではなく『春山をスキーを履いてハイキング』という企画に東京のＲｅｉさんが来られるという事で、私達も参加してきました。
当初、ＢＣ初心者のりぶ家の為に、やさしい五色沼近辺のコースを考えていたそうですが、前日から季節外れの寒波と強風の為、五色沼コースは断念。
チセヌプリまで降りてきたのですが、雪も結構とけている上に天気も良くないという事で、正直今日は中止という選択肢もあったのですが、シール登行初心者の私達の為に
「楽しむというより修行になるかもですよ？」という条件でスタートしました。
まずは、駐車場で準備開始
平地での最高気温でも、10度を下回るという冬並みの気温となったこの日
普通に冬装備に近い服装となりました。
今日初対面の、山経験豊富というＯさん
テキパキと準備しています。
Reiさんは、今回は愛用のセレブで参加
しっかり使いこんでくれているようでナニよりです。
我が家は装備的に選択肢がないので、キョウコはＴＳＴ、私はＢａｃｏｎで参加です。
準備が出来た所で、10：00登坂開始です。
写真で見る通り、山の上にはガスも掛かっていたので、天候が悪化するような事があれば、スグに降りられるようにスキー場の脇から登り始めます
前回のＮＧＳＡで、軽くシール登行の練習もしましたが、今回は本格的に登坂です。
やっぱりシールの威力ってすごいですね！ほんと多少の斜度なら直登できます。
それに初めてクライミングサポートも使いましたが、あれほど登りが楽になるとは思いませんでした。
登り始めは寒かったのですが30分ほど登ると、かなり体が温まってきます。
ちょうどそれくらいで体温調整の為、小休止
Ｏさんと、Ｒｅｉさんが同じメーカーのウェアを使っていたという事で、ウェア談義になってました。
私は中に着ていたフリースベストを脱いで、ザックに収納、そして再び登ります
道中、不慣れな私達のペースを気遣ってくれたのか、たまに足を止めて地形の読み方などを教えていただきました。
途中からガスも出て小雨？も降ったりしましたが、幸い風が弱くなってくれたので、そのまま登ります
やっぱり今朝の気温が低かったようで、木の枝には霧氷がついていました
登坂開始してから約90分
チセヌプリスキー場の一番上辺りまで来たところで、登坂は終了
チョットしたおやつタイムを取って、滑降準備に取り掛かります
こういったところで、手際の違いがでますね
幸い扱いが楽なGeckoのシールだったので、問題なく収納完了
そして、
お待ちかねの滑降タイム
正直かなり雪も汚れていたので、板の滑りがどうなるか心配でしたが、この低温のおかげで思いのほか板が走ってくれました。
登りはイイんだけど、滑りが苦手なのよと言っていたOさん
いやいや、かなり軽快に滑ってましたよ。
90分かけて登った所も、滑るとあっという間です。
途中、思惑と違うところに下りて多少移動もしたりして、最後の斜面にたどり着きました
最初の１，２ターンの急斜＆板掴み雪を突破すれば、あとはスンナリです。
Ｏさんも、坂本先生からチェックが入ったポイントを確認するように滑ります
今回、山＆滑りの両方で経験のあるＲｅｉさんが最後尾を務めてくれたので、残念ながら滑っている写真はないですが、なれた感じでＣｅｒｅｂで滑ってました
私はここまで順調に滑ってきましたが、最後の最後のこの斜面でスッ転びました
やっぱり油断大敵ですな
という事で、12:30駐車場に到着
みなさんお疲れ様でした。
初対面で、初心者の私達に付き合ってくださったＯさん、ありがとうございました。
連日の山行のReiさん、ほんとタフですね。今回も一緒に滑れて楽しかったです。
と片づけをしていると、ゲレンデから手を振ってくるカップルが．．．
なんと、
としさん＆やっちゃんでした！！確かに今週末、ニセコに行くと言ってましたが、本当に迎撃に来られるとは
残念ながらルートが違ったので一緒には滑れませんでしたが、また機会があれば
最後にスマホで取った今回のルートをアップしておきます。
今回、初の本格シール登行でしたが、ちょっと自信がついたかな？
とは言いつつも翌日の朝、しっかり足に疲れが溜まっていたので、マダマダですな
ということで、実はスキー日記では
「滑り納め宣言」はしてませんでしたので、これが我が家の’１１／１２シーズン滑り納めになりました
ＧＷ最終日、見事に4日とも天気が悪かったですね．．．
せっかく買ったEVO
少しでも滑って調整したかったので、昼から出かけました。
最初はモエレのスポット確認に行くつもりだったのですが、
モエレの駐車場は大混雑仕方なく丘珠空港緑地に移動したところで、雨
しかし、通り雨のようだったのでそのまま車で待機。
案の定、30分程で雨も止んで路面も乾いてきたので、そそくさとブーツを履いて滑走開始
始めてはいた後フレーム位置をSEBAに近い位置に調整したので、以前より痛みは和らいでいます。
気になった土踏まずも、普通のスケーティングなら気になる事はありません。
しかし、パイロンに入ると、どうも調子が狂います．．．
脇で見ていたキョウコが言うには、ブーツが前より速く動いているように見えるとの事。
いつも通りに足を動かしているつもりなのですが、どうやらブーツが軽くなった分、足が動きすぎているようです。
足がいつものポジションでないため、バランスを崩しやすくなっているのかな？
ポジション重視でユックリ動いているとなんとかなるので、そういうことなのでしょう。
まだフレーム位置がシックリきてないけど、これは滑り込みながら調整かな？
SEBAはセンターにフレームをつけると、結構イン側に倒れるブーツだったので、同じような感覚になるようにポジションに合わせると、このEVOだとフレームが結構外よりに付いてしまいます。
フレームをいじるより、自分の感覚を修正した方がいいのかもしれません。
パイロン練に入ると、やっぱり足に痛みが出ます。
土踏まずは相変わらず痛くなりますが、足の外側の小指とカカトの間にある骨の辺りが特に痛みます。
U-KANでも痛かったですから、インナーレスブーツの宿命ですかね？
熱整形で何とかなるのかな？
という事で、30分ほど滑っていたら再び雨が振り出したので、仕方なく撤収。
はてさて、今シーズンこのブーツでどこまで行けるかな？
一気に暖かくなって、同じ日に桜の開花と満開宣言がされた北海道の春
ＧＷ後半は、コイツが届いた所から始まります。
ニューブーツですPOWERSLIDE HARDCORE EVOPOWERSLIDE社のFSKモデルとしては最上級モデルですが、2010年型という事で処分価格で購入できました。
サイズはEU43、ショップの情報だとcm換算だと27.5cm相当らしい。
SEBAだとEU42が27.5cmだったので、ホントEU表記ってよくワカラン
幸い、以前S-FOURで足を入れたことがあったので、それほど心配なくオーダーできました。
足の固定方法は、シューレース＋足首とくるぶし部分のバックル＆トゥストラップと、基本的にSEBA-HIGHと同じです。
SEBA-HIGHと違い、カフによるカント調整機能は無いですが、シェルとフレームの間にかませるプレートが付属していて、それで間との調整を行えるようになってます。
シューレースの形状は丸ヒモで、あらかじめ甲部分と足首部分と分かれて締めやすいです。
シェルはカーボン製
SEBA-TRiXに比べて、横幅やつま先辺りはやや細め。やっぱり欧米足向けなのかな？
同じカーボン製のU-KANに比べると、コチラの方が造りが丁寧です。
フレームは、軽量なPOWERSLIDE社製HARDCOREフレーム、243mmのフラットです。
フレームにはブリッジは無いのですが、2重のアーチ形状となっているので、剛性は確保しているのかな？
フレームの固定穴は横穴です
対して、シェルのベースは縦方向に可変となってます。
これにより、かなり自由度の高い細かいセッティングが可能なのですが、一度緩めると同じ場所に戻すのが大変
フレームには、縦／横位置に目盛が打っているのですが、シェル側に基準点が無いので余り意味が無いような気が．．．
ウィールは80mmのMATTER JUICEが付いていました。
硬度表記が無かったですが、83A位かな？
あっ！ロッカリング用に76mmウィール買っておくんだった
そうそう、このブーツのシャフトとフレーム固定用のネジ穴は、星型の特殊形状です
ナメ難くするためかもしれませんが、かえって使い勝手悪く感じるのは私だけ？
このブーツは、一般的なカーボンブーツと同じく、インナーレスです。
中のパッドはイイ感じに厚みがあります。
奥の灰色に見える所はインソールに見えますが、実はインソールは無いです。
しかし、土踏まずのアーチはシッカリありますし、中で足が遊ぶような事はありません。
さてブーツ重量ですが、フルセットで
約3.2kgです
今使っている、SEBA＆MAMBAフレームの重量が
約3.8kgですから、かなり軽く感じます。
いざ履いてみようとしたら．．．．．硬い
あれ～こんなに硬かったっけ？ ヒモを全部緩めてどうにか足を入れると．．
つま先が痛い
え～マジ～？サイズ間違えた？？
と思ったのですが、一旦裸足で履いたら問題なし。
どうやらソールの内張りに滑りが悪くて、靴下がヨレたのが原因でした。
足入れした後、しっかりと靴下を引っ張れば問題なし
正直ちょっと焦りました。
今日は雨予報＆強風という事もあって、外スケは無しの予定でしたが、昼を過ぎても風は強いものの雨は降っていなかったので、近所の公園で試走。
ウィールは手元の使い古しを使って、ロッカリング状態にして滑走。
滑走してみて、
第一印象はやっぱり硬いブーツ自体が硬いので、路面の凸凹はシッカリ拾います。
あと、足首が後ろ側に倒れにくく感じました。これはカーボンブーツの宿命かな？
普通に滑っている分にはアタリはないのですが、一部のトリックではカカトの外がやや当たるかな？
つま先の狭さは大丈夫ですが、土踏まずのアーチがキツ過ぎて滑っていると
土踏まずが痛くなってくる。なんせ私、
極度の偏平足なんでこの辺りは、熱整形で何とかなるのかな？
とりあえずは、しばらくこのまま履いてみようと思ってます。（偏平足が治るかもしれませんから）
実際滑った感触は悪くないですし、足元の軽さは実感できますね。
ことのさんのTRiXを履いた時の様な、カカトの低さも感じなかったので、あとはフレーム位置の調整ですね。
さて、明日から大荒れの予報となっている北海道。ＧＷ中に、このブーツで滑る事ができるのか？
ＧＷ前半最終日、昨日とうって変わって晴天の札幌
昨日峠を走って、さすがにもう冬タイヤは不要かと思い、午前中はタイヤ交換
昼からつどーむに行ってきました
つどーむは暑かったです。今日は、キョウコが用事で休み、イワモトさんもお休みの連絡があったので、私１人でスタート
今日は小一時間滑ったら帰ろうかな？と思っていると、Grandpaさんとことのさんがやってこられたので、そのまま滑ってました。
土曜日には『久しぶりで滑り方わすれちゃったよぉ～～』なんて言ってたGrandpaさん
なんでも、昨日もつどーむで滑って、今日も午前中は月寒でアイスを滑っていたそうです。
その練習の成果もあってか、土曜日よりも断然スケートに乗れています。
明らかにストライドが大きくなって、ひと蹴りでの滑走距離が伸びています。
この後も、クロッシングやスピンストップの練習など、黙々とこなしていました。
この練習量。見習わないといけないかも
ことのさんは、完全にTRiXに移行する為、今日はフレームポジションの調整をしながら基礎練
あれ？またバックワードしか撮影してないや．．
フレームを一段階後ろにしてみたところ、かかとのすっぽ抜けも無くなり、なかなかイイ感じに。
あと、ややイン側に振れていたフレームも調整して滑り込み
今日はグーフィー側の練習を、80cmレーンではクレイジー系の練習。
基礎練しながら、新しいブーツに慣れていっている感じ。
あと２，３回滑れば、自分のポジションが掴めると思いますよ
さて私はというと、150レーンで一通り基礎練をした後は、80cmレーンでダラダラと色んな動きの練習。
昨シーズンできていた事が、かなり悪くなってます。
暑さで少々ヤラレ気味でしたが、ことのさんにコーチングしながら自分の動きの確認をしてました。
Grandpaさんは、15時過ぎに終了
私とことのさんは、17時で終了しました。
帰って鏡を見たら、しっかりと日焼けしてました。
車の中でかる～く気持ち悪かったのは、ちょっとした熱射病だったかな？
これから暖かくなっていきます。
参加されるかたは、暑さ対策もお忘れなくさて、明日明後日は仕事だ！！
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